Comment une minimaison peut devenir un défi de taille ?

Les températures hivernales obligent les autoconstructeurs à prévoir une isolation sans faille.

 Un élément fondamental en ce qui concerne la minimaison sur roues.

Le choix des essieux détermine le poids total de l’habitation. Cela comprend bien évidemment le poids des matériaux de construction, mais aussi celui de la remorque (le trailer) et de l’équipement (meubles, électroménagers, etc.).

L’aluminium : il ne risque pas de rouiller, mais il faut savoir qu’il est plus mou que l’acier. Quand on prend conscience du poids que le cadre doit supporter, on comprend que ce n’est pas le choix le plus pérenne.

L’acier peint : il nécessite beaucoup d’entretien afin de le préserver de la rouille. Et les bordées de neige l’hiver n’aident vraiment pas à lui offrir les soins qu’il demande.

L’acier galvanisé : il est généralement plus cher que les 2 autres, à moins que vous ne trouviez une remorque seconde main. Il est très résistant et il ne rouille pas. En fonction de l’épaisseur de la couche de zinc, une remorque en acier galvanisé peut durer entre 30 et 100 ans.